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5 juillet 2010 : inauguration du trait d’union A75/A9
Le 5 juillet dernier, Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat chargé des transports a inauguré la nouvelle liaison A75/A9, en présence de Raymond Couderc (Sénateur, Maire de Béziers), d’Elie Aboud (Député de l’Hérault) et de Pierre Coppey (Président directeur général d’ASF et Président de Vinci Autoroutes).
L’A75 relie l’A71 au droit de Clermont-Ferrand à l’A9 au droit de Béziers. C’est l’autoroute la plus haute de France, le col des Issartets culminant à 1 121 m d’altitude. Hormis le célèbre viaduc de Millau avec son tablier de 2 460 m enjambant la vallée du Tarn et sa pile la plus haute du monde (343 m), les 334 km de la Méridienne sont libres de péage.
ASF est concessionnaire du raccordement de l’A75 à l’A9 qui comprend :
- la section concédée de l’A75, entre sa limite nord et l’axe de l’A9 (3,5 km de travaux neufs)
- la zone de raccordement de l’A75 sur l’A9 (3 km)
La maîtrise d’œuvre a été attribuée au groupement Setec International (mandataire phase conception), Egis Route et Egis Mobilité (Egis Route mandataire phase réalisation).
Le raccordement de l’A75 sur l’A9 a nécessité la démolition par dynamitage de 2 ouvrages existants (une nuit de coupure de circulation de l’A9 par ouvrage) et la construction de 6 nouveaux passages supérieurs dont 3 par poussage sous circulation. En raison de sa trop grande proximité avec l’échangeur de l’A75, l’échangeur de Béziers Est de l’A9 a été supprimé et la desserte des secteurs Centre et Est de la ville se fait via l’A75 et le barreau de la Devèze. Avec ses auvents aux lignes très affinées, la barrière pleine voie de Béziers-Cabrials constitue l’entrée/sortie du système de péage fermé des autoroutes A9, A61 et A66. Elle comporte pas moins de 19 couloirs dont 5 équipés de télépéage sans arrêt. Les voies TIS (télépéage inter-sociétés) permettent un passage à 30 km/h pour les poids lourds et les véhicules légers.
Le chantier du raccordement de l’A75 sur l’A9 a été réalisé sous circulation. Un trafic journalier moyen annuel (TMJA) de 25 000 véhicules (dont 9% PL) est attendu pour 2011.
Coût de réalisation (hors barreau de la Devèze) : 123 M€ TTC
Contacts :
Daniel Punsola, Responsable de projet (Tél : 06 07 42 53 86)
daniel.punsola@egis.fr
Hervé Gillot, Adjoint travaux (Tél : 06 87 77 04 73)
herve.gillot@egis.fr
